yamacoのぼちぼちなブログ

F1もインディも!のつもりですが、琢磨選手のガンバリに、最近はインディ寄りに傾きつつある私…
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SAVE JAPAN
〜今、僕たちにできる事〜
モータースポーツ大好きな人!
そうでなくても、今回の地震で何かをしたいと思ってる人。
ご協力お願いします!!

SAVE JAPAN バナー

脇阪寿一選手が自ら発起人となり立ち上げた、地震被害に対する義援金募集サイトです。
小林可夢偉選手をはじめ、多くのモーターレーシングに関わる人々、ファンの方まで多数の方々が協力されています。

事の始まりから、ツイッターでつぶさに見てきました。
寿一選手の心意気、行動力、人脈のなせる業に、感動しました。
もちろん、サイトの意義が一番です。


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リザーブドライバーを目指して
下↓の記事をどうにか完成させ、確認の為にネットサーフィンしていたら…
こんな記事が目に入りました!
マテシッツ、「琢磨リザーブ・ドライバー候補」(F1キンダーガーテン)
佐藤琢磨、レッドブル2チームのリザーブ・ドライバーとして交渉中 (F1通信)
佐藤琢磨、レッドブルとリザーブドライバーとして交渉(F1-Gate.com)
私の見つけた順番に並べています(汗)
「この先どーするん?」とこの1週間気になっていましたが…
F1最優先の為に、しっかりと頑張ってたんですね!
記事によると感じは悪くなさそうですが、どうなんでしょう?
ディートリッヒ・マテシッツ 「ボーデは最高の選択肢だった」(F1-Gate.com)
マテシッツ、ボーデの起用に満足(F1キンダーガーテン)
ディートリッヒ・マテシッツ 「ボーデは可能性でシートを勝ち取った」 (F1通信)
マテシッツ、ボーデを選んだ経緯を語る(F1-Live.com)
↑と同じく、私の見つけた順番です(爆)
ドライバー決定後のマテシッツ氏のコメントで、F1-Live.com以外は一昨日2/12までに明らかになったものですが、この中で、
「琢磨はテストで結果を出したが、1年前のブルデーと同じ位置」
これはお断りの理由として、正直「キビシイなぁ〜」と思いました。
だったら「経験豊富なドライバーを求む」の前に「トロ・ロッソで」の一言を付けておいて欲しかった…目の前に餌をぶら下げないでよ!と言いたい!(怒)
おかげ様で、大いに期待が膨らんでしまったワケで。
全てはカモフラージュ?かもしれませんけど…ね。

TCMの時に、大谷さんが仰ってた「琢磨の事を超好きなチームがある!」
レッドブルは違うかったんや、とこの時はため息が出ました。
ところが一転、昨日になって「リザーブドライバー」って展開に。

やっぱり気に入ってくれてるのかな?
ドライバーとしての力量は、テストを通じて理解して頂けてるはず。
この度の交渉で、日本での支持の大きさや影響力も感じてもらえたと思うし。
琢磨君に付いてるスポンサーを手放すのはもったいない、と言う考え方も全くゼロではないかもしれませんが…

「レッドブルファミリーのリザーブドライバー」なら、普通なら2つしかないシートが倍の4つになるので、可能性も広がりそうです。
正ドライバーの「万が一」は滅多に起こりませんが、途中交代だってあり得なくはない。
03年のBARテストドライバーの時の事もありますし。
その「ホンダF1改チーム」も参戦濃厚になってきて、サードカーも期待薄になりつつあるので、F1グランプリの現場に居る事が、復帰への近道と思っての事でしょうね。

今季はシーズン中のテストが出来そうにないので、代走待機だけに終わってしまう最悪の可能性「貢がされて(?)走れない」と言う心配も若干あります。
日本GPで走れるかもしれないし、それまでに乗れたら一番良いんやけど。
私の勝手な妄想ではありますが…

もし交渉がまとまたら、レッドブルファミリーの一員になりますね。
エナジードリンクは不得意ですが…琢磨君の為なら頑張りましょう。
スーパーH2Oと協力してもらって、美味しく、安くしてもらうとか…無理か(爆)
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