yamacoのぼちぼちなブログ

まず「暗」組。
残念ながら琢磨君はこっち側。
スタートダッシュが決まった、と完全に思っていたが、（TV画面でフライングに気づいた人は何人いたんやろ?）4周目に「ジャンプスタート、ピットスルーペナルティ」と出た時は、きわどいもんやろ、と思ってたが。
リプレイを見たら、子供でもわかるフライングやった…前のカーティケヤンがピットスタートになり、前が開けた事で、勢い余っちゃったんやろうか？
2度のセーフティカーで、8位まで上がってきて、「最終戦でポイントや〜」と、さあこれから、のリ･スタートで…突如のスローダウン!
ギアのトラブルらしい…琢磨の2005年は、最後まで運に見放された形で、1ポイントで終了した。

ミハエルもまた、琢磨と同じく今季を象徴する形でリタイア。
スタート前のアルバースとの事故で、Tカーでピットスタートとなり、最後はセーフティカー走行中にスピンアウト、そのまま車を降りた。
去年から上海とは相性が良くないとは言え、予選は結構頑張ってたのに。
トボトボと歩く姿に、一抹の寂しさを感じずには居られなかった。

モントーヤは「排水溝のフタ（！）」のせいで無念のリタイア。
縁石に何か落ちているのに、何で早く除けへんかったんやろ？
排水溝のフタなら、紙のように風に吹かれて飛んでくるわけやないし。
何でも、固定されてなかったらしい。
モントーヤが踏んだ瞬間は、大丈夫そうに見えたけど、鉄板やったらアカンわ。
このせいで1回目のSC、モントーヤリタイアとは、上海サーキットの責任は重い。
ファンパブロ、セカンドクラブ決定かなぁ〜(^_^;)

インド人初スピードスター、カーティケヤンもピットスタート、大クラッシュと、2005年を締めくくる事はでけへんかった。

最後の最後で、ピットイン時の走行妨害で、ピットスルーペナルティのフィジケラ。
表彰台を逃してしまい、残念。でも、ポイントはきちっとゲット。
このペナルティのおかげで、私のF速予想に1ポイントが！
フィジコにはお気の毒ですが、私としては、感謝しないといけまへん。

さて「明」組。
ポールtoウインのアロンソ。
鈴鹿では3位だったものの、たった一週間で見事たて直し、圧倒的な強さを発揮する辺り、真のワールドチャンプを感じました。お見事なり！

ラルフ、クリエン、マッサのロングスティント組。
2度のSCで、おいしい思いをしたのがこの3人。
ラルフは、フィジコのペナルティで3位表彰台を獲得。トヨタにとっては、最高の形でシーズン終了し、来年に向けて士気が上がる事やろう。
琢磨もギアトラブルが無ければ…ここに居たかも知れへんと思うと、悔しいなぁ〜。


ついにF1の2005年シーズンが終わっちゃいました。
琢磨の来シーズンが気になりますが…発表なかったなぁ。
皆さん、お疲れ様でした！
これから何を励みに、過ごそうかなぁ？
とりあえず気になってるのは、11月の「Takuma Club MEETING」、
それと、この冬の間開催されるA1GPですかね〜。